
Avoir un vélo électrique est une étape que de nombreux Français franchissent. Voici un guide pour y voir plus clair pour votre premier achat.
Les détenteurs d’un vélo électrique le savent : cela demande de l’entretien. Si vous êtes encore novices dans le domaine, voici quelques conseils pour bien démarrer.
Avoir un vélo électrique : mode d’emploi
Pour que les choses durent, il est essentiel de les entretenir. Cela vaut pour son corps, son couple, son logement, sa voiture et bien sûr son vélo électrique.
En effet, même les meilleurs vélos électriques ont parfois besoin d’un petit coup de frais. Il faut donc rappeler que ces conseils ne remplacent pas un passage en atelier.
Bien au contraire, un professionnel pourra approfondir les vérifications et intervenir avec le matériel adéquat. Cependant, les délais en atelier étant souvent longs, il est utile de savoir entretenir soi-même son vélo en attendant une révision complète.
Avant toute intervention, pensez à porter des gants, car certains produits sont difficiles à nettoyer et agressifs pour la peau. Le gonflage des pneus est le seul point de contact avec la route.
S’ils sont sous-gonflés, vous devrez fournir plus d’efforts, tout comme votre moteur. Cela va donc réduire l’autonomie et augmentera le risque de crevaison, voire d’endommagement de la jante.
À l’inverse, des pneus surgonflés offrent un confort moindre et peuvent éclater plus facilement. Il se veut donc essentiel de respecter la pression recommandée, indiquée sur le pneu, et de la vérifier régulièrement, surtout avant une longue sortie.
Évitez la crevaison de vos pneus
L’idéal se veut donc d’utiliser une pompe avec manomètre pour connaître précisément la pression. Une pompe électrique, comme celles de la marque Xiaomi, peut s’avérer être un bon investissement.
Pour ajuster la pression en fonction des conditions de route, un léger sous-gonflage se veut donc recommandé sur sol mouillé ou pavé. Tandis que sur bitume sec, il est préférable de respecter la pression idéale.
Il est important de vérifier souvent l’état des pneus. S’ils présentent des fissures ou des objets incrustés, il convient de s’assurer que la chambre à air n’est pas endommagée.
La bande de roulement ne doit pas être trop lisse, sous peine de perdre en adhérence. Si un pneu est trop usé, mieux vaut le remplacer, surtout si vous transportez un passager, comme un enfant en siège arrière.
En cas de crevaison, changer une chambre à air est relativement simple. Il faut tout d’abord mettre le vélo sur un support, dégonfler le pneu, puis utiliser des démonte-pneus en plastique pour déjanter.
Ensuite, il faut retirer la roue, enlever le pneu et la chambre à air, et insérer la nouvelle en la gonflant pour qu’elle prenne correctement sa place. Après avoir remonté le pneu et replacé la roue, il ne reste plus qu’à vérifier que tout est bien positionné avant de gonfler complètement.
Comment bien entretenir son vélo électrique
Avant de ranger votre vélo électrique, pensez à recharger vos éclairages ou à garder des accus chargés en réserve. Le rangement du vélo L’idéal pour l’entretien est de suspendre son vélo à un pied d’atelier.
Ces supports, disponibles entre 60 et 200 euros, se disent donc pliables et facilitent l’entretien du vélo. Il est important de vérifier que le pied d’atelier supporte bien le poids du VAE, qui peut atteindre 30 kg.
La chaîne doit se voir nettoyée régulièrement pour éviter l’accumulation de saletés. L’utilisation de brosses à dents imbibées de dégraissant permet d’éliminer efficacement les résidus.
D’ailleurs, il est aussi possible d’opter pour un système de nettoyage spécifique que l’on trouve en magasin de sport. Il est préférable d’utiliser des dégraissants biodégradables pour limiter l’impact environnemental.
Après nettoyage, la chaîne doit se voir lubrifiée avec un lubrifiant en burette, en appliquant une goutte sur chaque maillon tout en tournant le pédalier. Évitez les sprays, qui sont imprécis et peuvent endommager les freins.
Un bon serrage se dit aussi essentiel pour la sécurité et le confort. Idéalement, il faut utiliser une clé dynamométrique pour ajuster la force de serrage selon les indications des pièces du vélo.
À défaut, des clés Allen et plates permettent de réaliser les ajustements nécessaires. Il faut particulièrement vérifier le serrage du guidon, des manivelles, du cintre et du siège enfant.
Enfin, les batteries Li-ion des vélos n’ont pas d’effet mémoire et peuvent se voir rechargées à tout moment. Pour prolonger leur durée de vie, il se veut conseillé de ne pas attendre qu’elles atteignent 10 % avant de les recharger.